Tutoriales para el Auto
2011-06-13
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Con el Renault Megane RS ya consolidado en su correspondiente nicho de mercado, y como había sucedido con la anterior generación del compacto francés, Renault ha presentado una versión de la variante deportiva del compacto donde un mayor rendimiento y una mejor puesta a punto, son las características más destacables. Esta nueva versión Trophy no debe de ser confundida con el anterior Megane R26R, creación todavía más radical con una significativa reducción de peso, y que por el momento no ha sido confirmada para la presente generación del Megane.
El Renault Megane RS Trophy continúa contando con el propulsor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, consiguiendo desarrollar en esta ocasión una potencia de 265CV y un par máximo de 360Nm -la versión RS normal, rinde 250CV y 340Nm-. Este aumento de potencia y par responde a un incremento en la presión del turbo, incrementada en 0,2 bar para presentar una cifra de final de 2,5 bar.
Como era de esperar, este pequeño incremento de potencia repercute en las prestaciones del vehículo. La aceleración desde parado hasta 100km/h es una décima de segundo mejor, con un valor final e 6 segundos, mientras que la velocidad punta aumenta en 4km/h para alcanzar los 254km/h. Por su parte, el consumo y emisiones se ven ligeramente recucidos, pasando de 8,4 a 8,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos, y descendiendo de 195 a 190 gramos de CO2 por kilómetor en el caso de las emisiones.
Se trata de una edición limitada en la que se podrán comenzar las reservas a partir del día 30 de junio, ofreciendo 500 unidades a repartir entre estos mercados: Francia, España, Portugal, Reino Unido, Bélgica, Italia, Suiza, Austria y Eslovenia. El precio del Renault Megane RS Trophy se mantendrá a 35.500 euros.Te recomendamos Pescados, mariscos, conservas y todo sobre el mar
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Renault Megane RS Trophy – Precio y más información
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