Tutoriales para el Auto
2011-12-30
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A finales de este año Renault ha decidido sorprender a sus seguidores lanzando al mercado un automóvil que realmente se encuentra en el limbo de lo que sería un pequeño utilitario de calle y lo que sería un coche prácticamente preparado para competir en más de una carrera.
Se trata del Renault Twingo, el cual viene acompañado en su versión más deportiva – el Renault Twingo RS Gordini- de un motor 1.6 de 16 válvulas que suministra la más que respetable cantidad de 133 caballos de potencia. Además, este vehículo no llega ni a la tonelada de peso, por lo que se convierte en un verdadero peso pluma.
Pero, sin duda, donde el Twingo es imbatible es en la habitabilidad interior. El maletero varía su capacidad desde los 165 litros cuando los asientos traseros están en su posición más retrasada a los 285 cuando éstos están adelantados, mientras se consiguen 959 en caso de plegarlos del todo. Delante, dos pasajeros viajan sin problemas mientras que atrás, las dos butacas son independientes y se mueven a su antojo y en función de las necesidades, sorprendiendo por la excelente cota de altura: ocupantes de hasta 1,90 metros viajarán sin problemas debido a la caída de la zaga, casi recta.
El Bluetooth y conexión USB de serie es lo más importante de su equipamiento interior, lo que da paso a unas 500.000 combinaciones de personalización, con hasta 17 llantas, 2 nuevos colores para la carrocería (fuscia y azul celeste) y donde el techo eléctrico de tela (780 euros) es la estrella.
En primavera de 2012 llegará la versión Gordini RS con motor 1.6 16V de 133 CV para los que quieran más mordiente.
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Características del nuevo Renault Twingo 2012
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