Tutoriales para el Auto
2012-02-16
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La Ducati 1199 Panigale ha sido concebida como puerta de entrada a un capítulo completamente nuevo en la rica tradición de superbikes de Ducati, en el que las soluciones y tecnología empleadas en la competición se ponen al alcance de todo el mundo.
El elemento esencial de esta filosofía es el nuevo Superquadro de 195 CV, el bicilíndrico de calle más potente jamás fabricado que en la Panigale se convierte en parte integral del innovador chasis monocasco para arrojar un peso total de 164 kg. El resultado es, simple y llanamente, la moto de producción con mayor relación peso-potencia y peso-par motor disponible.
Este chasis de aluminio representa un paso adelante en el diseño de motocicletas por su capacidad de integrar múltiples partes en un único, compacto y ligero componente al mismo tiempo que se reevaluaba la postura del piloto con un rediseño del triangulo de conducción manillar-estribos-asiento. Aunque los cilindros se mantienen en la configuración típica de L a 90º, el motor se ha desplazado 6º hacia atrás sobre el árbol de levas para dejar más espacio a la rueda delantera y modificar el reparto de pesos de ambos trenes.
El Ducati Riding Mode se encarga de hacer digerible todo este poder. La tecnología implementada en la 1199 Panigale incluye además las últimas actualizaciones de los sistemas de ABS deportivo, Ducati Traction Control, Ducati Electronic Suspension, Ducati Quick Shift, o el Engine Brake Control derivado de la competición.
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