Tutoriales para el Auto
2012-08-16
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Al igual que el XK120, el XK-R moderno es fabricado en su totalidad en aluminio, lo que ayuda a mantener el peso por debajo de los 2,150 Kg.
Bajo el cofre encontramos el motor V8 de 5.0L súpercargado de origen Ford (utilizado hasta hace un par de años por el Shelby GT500). Éste eroga la impresionante cifra de 510 Hp y 625 Lb-pie de torque y está acoplado a una transmisión automática convencional de seis velocidades. Como buen coupé deportivo tradicional, el motor delantero-central manda su potencia al eje posterior.
Gracias al bajo peso y al poderoso motor, logra un tiempo de aceleración de 0 a 100 Km/h de 4.8seg y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 Km/h.
Si bien el XK-R 2012 en algunos aspectos comienza a notarse desactualizado, el diseño exterior, el increíble motor y manejo de éste lo mantienen como una opción muy interesante para un auto deportivo. Sus rivales como el Porsche 911 y el BMW Serie 6 están a la par –o incluso lo superan- en algunos aspectos como potencia y manejo deportivo, pero el Jaguar va más allá y logra un balance entre la usabilidad, la deportividad y por supuesto el gran diseño que lo hace verse exótico, elegante y fuera de lo común.
Precio: $137,900 USD
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