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Novedades del Motor
2014-10-17
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El Lamborghini Asterion LPI-910-4, fue presentado en el Salón de París 2014, como el primer automóvil de la marca con motorización híbrida enchufable, para mantenerse a la vanguardia de la industria, este superdeportivo de diseño conservador clásico en la parte frontal, no tanto en la parte trasera y perfil completamente nuevo, se convierte en la síntesis del concepto de elegancia y claridad de objetivos de Lamborghini: inversión en nuevas tecnologías mirando hacia el futuro.
Lamborghini Asterion LPI-910-4
El Lamborghini Asterion LPI-910-4, se ha convertido en la estrella del Salón de París, más halla de su belleza estética y de sus poderosos 910 caballos de potencia, es notorio que está concebido para la comodidad de lujo diario, pero listo y preparado para proporcionar una experiencia de conducción muy emocional, cumpliendo con las normativas de CO2 para Europa, con emisiones medias de 98 gr/km y un consumo promedio de 4,12 litros, el interior de diseño muy limpio, desde donde se manejan las funciones de información y entretenimiento con una atención a la tecnología y la navegación muy por encima del promedio para estos superdeportivos.
Perfil Lamborghini Asterion LPI-910-4
Cabe resaltar algunos llamativos detalles como el capo trasero transparente, de tres piezas exagonales que giran de acuerdo al modo de propulsión elegido, en los tres modos de conducción del motor, que se encuentra en el volante para seleccionar el modo híbrido, el eléctrico y el motor de combustión, con el modo totalmente eléctrico alcanza las 31 millas (50 km), y sólo hacen los motores eléctricos delanteros sin emitir contaminación ni sonido alguno, alcanzando los 125 km/h.
Posterior Lamborghini Asterion LPI-910-4
El Lamborghini Asterion LPI-910-4, está propulsado por un motor atmosférico de 10 cilindros en V de 5.2 litros FSI de 610 CV y 413 libras pie de torque, más tres motores eléctricos, dos de ellos para el eje delantero que le añaden 300 CV, consiguiendo los 910 CV totales, que alimentan al sistema de tracción integral, con lo que alcanzan las 60 mph (100 km/h), en tan sólo tres segundos y una velocidad máxima de 199 millas por hora (320 km/h), gracias al acople con la transmisión DSG de siete velocidades de doble embrague que envía la potencia a las cuatro ruedas, 20″ adelante y 21″ atrás, ambas hechas de fibra de carbono.
Interior Lamborghini Asterion LPI-910-4
Sobre la base de un monocasco de fibra de carbono, el motor atmosférico V10, está ubicado longitudinalmente, mientra que las baterías de litio están colocadas en el área del túnel central, lo que permite un mejor equilibrio y protección al área las baterías en caso de colisión lateral. Lamborghini que acostumbra a llamar a todos sus modelos con nombres de toros de lidia, rompe su tradición por el de Asterion LPI-910-4 por ser un hibrido y significa en griego minotauro (mitad hombre, mitad toro), LP en italiano (longitudinale posteriore), alude al motor posterior y la I (ibrido) en italiano a su condición híbrida , 910 a los hp y 4 por la tracción en las cuatro ruedas.
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