Peugeot 308 GT 2015
Novedades del Motor
2014-10-29
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Completando la gama más deportiva de los 308, en el Salón de París se presento el Peugeot 308 GT 2015, más deportivo, potente, estéticamente con ese buen gusto francés, mecánicamente con motores turbodiésel y gasolina, con elementos concretos que lo alejan de versiones anteriores, como la parrilla frontal con un león exhibiendo tres garras horizontales, las luces de tecnología Led con 62 bombillas, los intermitentes exclusivos para esta versión, el difusor de color negro lacado posterior, dobles terminales de escape, destacan en esta versión deportiva del nuevo compacto francés.
Fronta Peugeot 308 GT 2015
El interior del nuevo Peugeot 308 GT 2015, realza el gusto de conducir, gracias a sus elementos de serie como el Drive Sport Pack, que comienza con una dirección asistida más firme y reactiva, mayor sonoridad del motor, instrumentos con iluminación en rojo, caja de cambios EAT6 de mayor reacción, levas en el volante, detalle de la potencia y el par utilizados de la presión del turbo y de las aceleraciones, tanto longitudinal como transversal.
Interior Peugeot 308 GT 2015
Dentro de los sistemas de asistencia a la conducción el Peugeot 308 GT 2015, cuenta con el Driver Assistance Pack, con regulador de velocidad activo, medición de las distancias de seguridad en segundos, alerta de riesgo de colisión, frenada automática de emergencia, control de ángulo muerto en los retrovisores exteriores y el Park Assist, que permite estacionar de forma automática tanto en cordón como en batería, entre los servicios conectados cuenta con el Peugeot Connect Apps, mediante una llave 3G Plug & Play.
Interior detalle indicador de hp,bar yN.m Peugeot 308 GT 2015
Con dos variantes de motorización el Peugeot 308 GT 2015, cuenta con un potente motor a gasolina de 1.6 litros con turbocompresor e inyección directa (THP), que entrega 205 hp a 6,000 rpm, un par de 285 Nm disponible entre 1.750 y 4.500 rpm, homologa un consumo de 5,6 l/100 km y emisiones de 130 g/km, con Star & Stop y cambio manual de seis velocidades y la versión turbodiésel de 2.0 litros Blue HDI de 180 CV a 3,750 rpm, con inyección directa de tercera generación y 400 Nm de par motor, dispone de Start & Stop y cambio automático de seis velocidades, que homologa un consumo medio de 4 l/100 km, con emisiones de CO2 de 103 gramos por kilómetro.
Perfil Peugeot 308 GT 2015
- Buscando un escalón superior en dinamismo y potencia el Peugeot 308 GT 2015, a nivel de chasis a rebajado la carrocería (10 mm), a disminuido en siete kilos su peso, suspensiones pseudo McPherson adelante y barra de torsión detrás, configuradas más deportivas, amortiguadores que se adapta de manera instantánea al tipo de conducción, frenos de 330 mm con 30 mm de grosor en las ruedas delanteras y discos para el tren trasero de 268 mm, calza neumáticos Michelin Pilot Sport 3 y llantas diamantadas de 18 pulgadas, específicas de esta versión.
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