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Novedades del Motor
2015-03-02
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Frontal Land Rover Range Rover Evoque 2016
Land Rover ha develado el Range Rover Evoque 2016, SUV lanzado en el 2011 obteniendo el mayor éxito y que según la marca es el modelo más eficiente de toda su historia, que ahora sufre una leve actualización estrenando faros adaptativos Full LED, nuevos paragolpes, grandes tomas de aire, parrilla, renovado alerón posterior, tres nuevos tipos de llantas y colores para la carrocería, que se combinan con 15 paquetes opcionales de personalización, que afectan a la estética, al habitáculo y a la mecánica, esta última mucho más eficiente como es el caso de los equipados con motores turbodiésel de 2.0 litros de la familia «Ingenium».
Interior Range Rover Evoque 2016
El renovado interior del Evoque ahora cuenta con una mejorada calidad general, con la introducción de plásticos más blandos y variados tonos, asientos más confortables e inéditos, revestimientos en las puertas y cuadro de mandos actualizado con nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas. Respecto a los acabados, existen cinco versiones (Pure, SE, HSE, HSD Dynamic y Autobiography) que se combinan con los 15 paquetes opcionales.
Posterior – detalle luces piloto- Range Rover Evoque 2016
La mayor evolución del Range Rover Evoque 2016, la encontramos en la variante del motor turboiésel «Ingenium» , se trata de un 2,0 Ingenium TD4, que cumple con la normativa de emisiones Euro 6, y ofrece dos niveles de potencia, el de 150 caballos de fuerza con un consumo medio de 4,2 litros a los 100 kilómetros con emisiones de CO2 de 109 g/km y el de 180 caballos de fuerza con un consumo medio de 4,8 litros a los 100 kilómetros y 125 g/km de emisiones de CO2, la gama se completa con el motor de gasolina Evoque Si4, el más potente y rápido ya que genera 240 hp, pasa de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h.
Perfil posterior lateral Range Rover Evoque 2016
La tecnología del Range Rover Evoque 2016 , evidencia su progreso con el empleo del sistema All-Terrain Progress Control, para mantener una velocidad predeterminada que funciona entre 1,8 y 30 k/h, otros como el cambio involuntario de carril (Lane-Keeping Assist) , frenada autónoma y asistente de mediación de atención entre los destacados.
Aun no hay precios, pero la marca asegura que serán comparables al modelo que se comercializa actualmente y que parte de los 34,840 euros.
Frontal -detalle faros delanteros- Range Rover Evoque 2016
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