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Novedades del Motor
2015-03-11
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Ferrari 488 GTB 2015
El sueño de uno no es el de todos, pero el Ferrari 488 GTB casi lo consigue, se trata de un cambio generacional, llega para reemplazar al Ferrari 458 Italia de gran éxito por su diseño y altas prestaciones, ahora con el 488 GTB 2015, se le dice adiós a los motores atmosféricos, pues se trata de la primera berlineta con motor central con sobrealimentación turbo, con una aerodinámica muy trabajada, en cuanto a su estética es una obra de arte, pero sobre todo es un deportivo versátil, más apto para el disfrute del día a día aún para conductores no experimentados.
Fronta Ferrari 488 GTB 2015
El Ferrari 488 GTB 2015 con excelentes contrastes de impacto visual, de frente ancho capó con nuevas hendiduras y ópticas alargadas, lateralmente marcadas lineas de expresión con tomas desde la puerta hasta el guardafango posterior, mientras que en la zaga el difusor, una doble salida de escape de diseño clásico y un alerón perfectamente integrado disputan el protagonismo, con 4,568 mm de longitud, 1,213 mm de altura y 1,952 mm de ancho, alcanza un peso en seco de 1,370 kilogramos distribuidos 46.5% adelante y 53,5% detrás.
Toma postrior Ferrari 488 GTB 2015
Interiormente y buscando siempre perfeccionar la ergonomía y lo practico del uso en el Ferrari 488 GTB 2015, encontramos un puente central de nuevo diseño, así como la instrumentación, el diseño del volante y los orificios del sistema de ventilación, con renovado equipo de entretenimiento y nueva llave que toma la forma de un motor de ocho cilindros y cuenta además con funciones de llave inteligente, aunque el arranque se lleva a cabo por botón, el confort a pesar del ser un deportivo viniendo de un Ferrari está descontado.
Interior Ferrari 488 GTB 2015
El Ferrari 488 GTB 2015 cuenta con un motor sobrealimentado por un sistema biturbo V8 de 3,9 litros que generan generosos 670 caballos de fuerza a 8,000 rpm y un torque máximo de 760 Nm a 3,000 rpm, con el que alcanza una velocidad máxima de 330 km/h, logrando los tres segundos de 0 a 100 km/h y 8,3 segundos de 0 a 200 km/h. Cuenta con una gestión inteligente del par, para dosificar la entrega en conjunción con su cambio automático de doble embrague de siete velocidades F1-Track, diferencial electrónico más preciso y sistema de control del ángulo de deslizamiento lateral de segunda generación denominado Side Slip Control II.
Motor V8 Biturbo Ferrari 488 GTB 2015
El Ferrari 488 GTB 2015 se comenzará a comercializar en los próximos meses, si bien es cierto que posee todo aquello que nuestras exigencias requieran para un deportivo, su precio referente comienza en 236,719 euros, puesto que siempre queda el detalle de la personalización. Lo olvidaba su consumo medio es de 11,4 litros/100 km con un registro de emisiones de CO2 de 260 g/km.
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