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Novedades del Motor
2015-04-09
2048
Mercedes-AMG GLE 63 S
Profunda renovación de la Clase M, variante de alto rendimiento y la más potente, con prestaciones de deportivo así es el nuevo Mercedes-AMG GLE 63 S, de diseño actualizado, este SUV de robusto aspecto de todoterreno, destinado para el uso urbano, mide 4,82 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,84 metros de altura, estéticamente con cambios en el exterior, donde se ha modificado el frontal, con nuevos diseños para los paragolpes, faros, pilotos posteriores y parrilla central con un único listón doble, que lo distinguen del resto de la gama.
Perfil Mercedes-AMG GLE 63 S
Con un interior evolucionado, con cambios importantes, detalles de refinamiento y materiales personalizados, el Mercedes-AMG GLE 63 S luce espectacular, destacan los asientos deportivos AMG tapizados en cuero napa, con pespuntes contrastados y las insignias AMG, volante multifuncional, instrumentación específica con detalles en fibra de carbono, sistema de información multimedia flotante con pantalla central de 7 pulgadas, opcional se puede optar por uno de mayor tamaño denominado Comand Online con pantalla de 8 pulgadas.
Asientos deportivos Mercedes-AMG GLE 63 S
La potencia apabullante del Mercedes-AMG GLE 63 S, se debe a su motor V8 biturbo de 5,5 litros asociado a una transmisión automática 7G-Tronic de siete velocidades, que desarrolla 557 CV a 5,750 rpm y un par de 700 Nm entre 1,750 y 5,500 rpm y su versión más potente con 585 CV a 5,500 rpm y un par de 760 Nm entre 1,750 y 5,250 rpm, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, que bajan a 4,2 segundos para la versión más potente, ambos con una velocidad limitada de 250 km/h, que puede aumentar a 280 km/h con el paquete opcional AMG Driver´s Package.
Interior Mercedes-AMG GLE 63 S
La motorización en sus dos versiones del Mercedes-AMG GLE 63 S, con una puesta a punto específica, además de sistema de tracción total AMG Performance 4Matic, que prioriza al eje posterior repartiendo la potencia entre ejes en una proporción de 40:60, cuenta con la suspensión adaptativa AMG, toda esta potencia se transmite al piso gracias a sus llantas de 20 pulgadas con unos neumáticos 265/45, opcional llantas de 21 pulgadas con neumáticos 295/35. El consumo homologado es de 11,8 litros/100 km, con emisiones de CO2 de 278 g/km.
Interior – detalle consola central – Mercedes-AMG GLE 63 S
La gama completa del Mercedes-AMG GLE 63 S, incluye el que será el primer SUV de la marca híbrido enchufable, el GLE 500 e 4MATIC, que combina un BlueDirect V6 turbo de gasolina con 333 CV, con un electromotor de 116, para alcanzar una potencia combinada de 449 CV, tiene una autonomía eléctrica de 30 kilómetros y un consumo mixto de 3,3 litros por cada 100 kilómetros. La renovación del GLE incluye un conjunto de nuevas tecnologías, como el sistema electrónico Dynamic Select, que controla la dureza de la suspensión y sus capacidades dinámicas de manejo en cinco modos diferente, cuenta además con el sistema de prevención de colisiones Pre-Safe, ayuda por cambio involuntario de carril denominado Active Lane Keeping Assit y el equipamiento Distronic Plus, que ayuda a guardar la distancia de seguridad correcta.
Exterior – detalle techo panorámico – Mercedes-AMG GLE 63 S
Se anuncia el inicio de su comercialización a mediados del presente año 2015, fecha en la cual seguramente conoceremos su precio.
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