Subaru STI Performance Concept

 

 

 

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Novedades del Motor

2015-04-20

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Una de las novedades más llamativas y espectaculares del pasado Salón de New York 2015 fue el nuevo prototipo Subaru STI Performance Concept, que en apariencia lo tiene todo para convertirse en el GTi definitivo (BRZ STI) que todos esperamos llegue a la producción, con una estética donde se radicalizan todos los aspectos, desde los aditivos aerodinámicos hasta las llantas y que además está equipado con tecnología de punta, que desarrollado sobre la base del Subaru BRZ luce una imagen más deportiva, tanto exterior como interiormente, sin que le falte los accesorios de alta performance.




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El fabricante de automóviles Subarú (Fuji Heavy Industries Ltd.), le ha proporcionado al imponente prototipo Subaru STI Performance Concept, el motor EJ-20 de cuatro cilindros turbo y una caja secuencial de seis cambios, que generán 300 CV y 447 Nm de torque, empleado por el GT300 de competencias en Japón y que ha sido creado para demostrar lo que Subaru Tecnica International (STI) es capaz de desarrollar en sus tres áreas de negocios como son: accesorios, automóviles modificados y automovilismo, con la finalidad de ofrecer «Confianza y Máxima Maniobrabilidad», como búsqueda de la excelencia de la marca.



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Interior Subaru STI Performance Concept



Por fuera el Subaru STI Performance Concept, creado a partir de un BRZ, luce cambios aerodinámicos, como carrocería ensanchada, paragolpes delanteros, entradas de aire, alerón y difusor posterior de grandes dimensiones,  así como sus llantas BBS de 19 pulgadas personalizadas, interiormente expone elementos que elevan la exclusividad del modelo, butacas tipo backet y volante deportivo de tres radios con nuevos controles, insertos de fibra de carbono, cuadro de instrumentos rediseñado y sistema de infoentretenimiento y una pantalla multifunción que muestra datos de telemetría.



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Interior – detalle volante e instrumentación – Subaru STI Performance Concept


Si bien el Subaru STI Performance Concept es un ejercicio de la división deportiva de Subaru (STI) y de los que ellos pueden hacer, los entusiastas de la marca japonesa se llenan de esperanza de poder ver este auténtico deportivo de raza en producción sin grandes cambios.




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