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Novedades del Motor
2015-05-08
2941
Peugeot 308 R Hybrid
Utilizando la polivalencia de la plataforma EMP2, Peugeot Sport ha desarrollado un nuevo sistema de propulsión híbrido de gasolina plug-in, con un diseño equilibrado y radical, con prestaciones de supercar, al cual han denominado Peugeot 308 R Hybrid, berlina compacta, elegante y de carácter deportivo en versión ultraeficiente, que se presenta con cuatro asientos individuales y con el corte limpio en la carrocería ejecutado en azul y negro.
Inteerior Peugeot 308 R Hybrid
De proporciones equilibradas y notable compacidad, el Peugeot 308 R Hybrid con una potencia de 500 CV y sus cuatro ruedas motrices, con neumáticos 235/35 R19, expresan su deportividad y lo convierten en el modelo icono de la marca, de impresionante frontal con expresivas tomas y salidas de aire en ambos extremos, pequeño spoiler posterior y carrocería bitono con un azul intenso en la parte delantera y la parte posterior en negro mate, estética que refleja todo el despliegue de potencia de este modelo.
Posterior Peugeot 308 R Hybrid
Con acabados de la parte superior del habitáculo y del techo en color antracita, panel de instrumentos forrado con material textil de tacto blando sin espuma, el mismo que se emplea combinado con cuero en las contrapuertas, en colores negro y beige, consola central longitudinal, asientos en cuero beige, volante compacto, forrado de cuero perforado y con el logo tipo 308 R Hybrid, la instrumentación elevada que proporciona toda la información sin tener que apartar la vista y dos botones en la consola central, donde el primero pone en marcha el potente sistema de propulsión y el segundo permite elegir entre cuatro modos de conducción.
Interior – detalle volante, consola central – Peugeot 308 R Hybrid
El Peugeot 308 R Hybrid desarrollado con un sistema de propulsión híbrido de gasolina plug-in de elevadísimas prestaciones y una relación de peso potencia de 3,1 kg/CV, que le permiten establecer nuevos horizontes en su rendimiento, con una potencia de 500 CV y 538 Lb-pie y cuatro ruedas motrices, con los que alcanza una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h, en cuatro segundos los 100 km/h y cubrir los 1,000 metros con salida parada en 22 segundos, todo ello con emisiones de CO2 de 70 g/km.
Frontal lateral Peugeot 308 R Hybrid
Las especificaciones de propulsión del Peugeot 308 R Hybrid son, motor de cuatro cilindros de gaolina de 1,6 THP 270 S&S, que es el motor de serie con la potencia específica más elevada del mundo con esta cilindrada, un motor eléctrico con una potencia de 85 kW/115 CV, acoplado a la caja de cambios de seis velocidades y un segundo motor eléctrico, con las mismas características, situado sobre el eje trasero y para poder estar a la altura de sus prestaciones equipa el sistema de frenos con discos ventilados adelante de 380 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones y posteriormente monta discos de 290 mm.
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