Prueba Ford Focus SW 2018: la prueba del nuevo descanso Focus

El nuevo Ford Focus 2018 llega en sedán y camioneta. Este último toma su facilidad de tamaño para satisfacer a las familias jóvenes. La prueba Focus SW equipada con el nuevo diesel EcoBlue de 120 HP y el acabado Vignale de alta gama, es la nueva alternativa a la SUV.

El Focus es el coche mundial de Ford desde que apareció el primer modelo en 1988. Durante estos 20 años llega la cuarta generación, que estará disponible en Francia en septiembre de 2018 con sus dos cuerpos, sedán y SW break.

Después de la primera prueba del nuevo Focus 5 puertas 1.0 EcoBoost 125 hp, aquí está la declinación SW con motor diesel. Para una finca compacta, el nuevo Focus SW se ve genial en tamaño con una longitud de 4.67 m. Eso es 29 cm más que el sedán, y 11 cm más que el viejo Focus SW.

Nuestro Focus SW se ha puesto su mejor abrigo para esta prueba

Acabado Vignale de alta gama y pintura metálica Red Candy (900 €). Con el motor diésel 1.5 EcoBlue de 120 CV y ​​caja de cambios manual, la factura asciende a 30 500 € (950 € más que el sedán).

Este es un precio sin opciones, pero de todos modos Vignale está generosamente equipado:

• Faros completos de LED
• Parrilla cromada, head-up display (el primero para un Ford Europea) de cuero con costuras,
• Asientos delanteros con calefacción
• Eléctrico y ruedas Aleación de 17 pulgadas

El techo corredizo de vidrio opcional (1.150 €) se ajustó a este modelo, así como el paquete tecnológico (600 €), que ofrece una batería de ayudas para la conducción, un control de crucero adaptativo, que ayuda para mantenerse en línea, reconocimiento de los paneles y alerta de somnolencia, luminosa inteligente.

Ten en cuenta que este paquete de tecnología va más allá cuando el Focus está equipado con la nueva caja de cambios automática de 8 velocidades (1.700 €).

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