Dacia Sandero Stepway Hybrid 155: el crossover híbrido que lo cambia todo

La noticia ha llegado con fuerza: "Ya puedes pedir el Sandero más potente de la historia". Así es, el nuevo Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 no solo presume de 156 CV oficiales, sino que representa mucho más que un simple número. Lejos de ser un deportivo extremo, este modelo encarna a la perfección la filosofía de la marca rumana: ofrecer lo esencial con un enfoque práctico y sensato. Y lo mejor de todo es que, según el ciclo WLTP, su consumo puede arrancar en unos increíbles 4,2 litros cada 100 kilómetros.

Pero no vamos a detenernos en la versión más básica, que ya de por sí es un hito por ser el utilitario híbrido más asequible del mercado con un precio de salida de 19.890 €. Nuestra atención se centra en la carrocería que arrasa en ventas: el Stepway Hybrid 155, que arranca en 21.290 €. ¿Sabías que, en España, aproximadamente siete de cada diez Dacia Sandero que se matriculan corresponden a esta variante de aspecto crossover? Su éxito se explica por su diseño campero, una altura libre al suelo incrementada en 4 centímetros y un equipamiento más seductor por una diferencia de precio realmente ajustada.

Un híbrido completo y eficiente para el día a día

El nuevo Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 se presenta como un crossover híbrido total: eficaz en el consumo, confortable a bordo y equipado con transmisión automática. Además, incorpora las mejoras estéticas de la reciente actualización del modelo. Sin embargo, hasta hace poco faltaba una pieza clave en el configurador: precisamente esta motorización híbrida asociada a la carrocería Stepway, que ya se puede encargar sin problemas.

Acabados disponibles y equipamiento de serie

Por primera vez, el sistema de propulsión más potente y eficiente de la gama Dacia se ofrece en el Sandero. Eso sí, en el Stepway no podrás combinarlo con el acabado de acceso Essential; está reservado para los niveles superiores: Stepway Expression y Stepway Extreme.

Acabado Expression (desde 21.290 €)

Incluso en su versión de acceso, el equipamiento es muy completo. Incluye de serie:

• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas.
• Sistema de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
• Servicios conectados, cámara de visión trasera, sensor de lluvia y control de crucero.
• Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, además de freno de mano eléctrico.
• Modo E-SAVE para preservar la batería y un piso de carga ajustable en altura.

Para mantener el vehículo ordenado y protegido, puedes complementarlo con accesorios como alfombrillas de goma de alta calidad que se ajustan perfectamente al habitáculo.

Acabado Extreme (desde 22.690 €)

Por apenas 1.400 € más, el acabado tope de gama añade un sinfín de elementos:

• Llantas de aleación negras de 16 pulgadas y climatizador automático.
• Tarjeta manos libres con acceso sin llave y sensores de aparcamiento delanteros.
• Sistema de alerta de ángulo muerto y antena tipo aleta de tiburón.
• Detalles en color cobre y tapicería especial MicroCloud.
• Alfombrillas de goma con diseño topográfico que puedes personalizar aún más con alfombrillas personalizadas para coche.

Paquetes opcionales y personalización

El acabado Extreme se puede enriquecer con paquetes adicionales:

• Pack Navegación + (400 €): Incluye base de carga inalámbrica para el móvil, navegador integrado, audio Arkamys con 6 altavoces y servicios conectados. Si prefieres una solución externa, puedes optar por un cargador inalámbrico universal para automóvil.
• Driving Pack (400 €): Añade asistente de luz de carretera, cámara multivisión y retrovisores plegables eléctricamente.
• Techo solar eléctrico: Se puede sumar al pack Navegación por un total de 800 €.

En cuanto a la paleta de colores, el Blanco Glaciar es gratuito, mientras que tonos como Azul Rayo, Beige Safari, Gris Pizarra, Verde Cedro, Amarillo Amber o Negro Nacarado tienen un coste extra de 550 €. En cualquier caso, el precio total del Sandero Stepway Hybrid 155 nunca supera la barrera de los 24.500 €.

El corazón híbrido: motor, consumos y prestaciones

Bajo el capó late un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros que rinde 109 CV, acompañado de un motor eléctrico de 49 CV y un generador de arranque de alta tensión adicional. La potencia combinada alcanza los 156 CV. La transmisión corre a cargo de una caja multimodo (similar a la de los Renault) que carece de embrague convencional: combina cuatro marchas para el motor térmico y dos para los eléctricos. No hay posibilidad de carga externa; la batería de 1,4 kWh se recarga mediante frenada regenerativa y el propio motor de combustión.

Las prestaciones son más que dignas: acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y el consumo WLTP oscila entre 4,2 y 4,4 l/100 km, con emisiones de CO₂ de 96 a 100 g/km. Con un peso en orden de marcha de 1.341 kg, el Stepway sigue siendo sorprendentemente ligero para ser un híbrido. El maletero ofrece 372 litros, un volumen más que suficiente para el día a día. Para completar la experiencia de conducción, contar con un buen sistema de audio es clave; por eso puedes mejorar el sonido con altavoces de alta fidelidad para coche.

Garantía y tranquilidad

Dacia cubre el vehículo nuevo con una garantía de tres años o 100.000 km. Para la batería de alto voltaje, la cobertura se extiende a ocho años o 160.000 km, siempre que su capacidad se mantenga al menos en el 63%. Además, con un mantenimiento periódico, la garantía de fidelidad puede ampliarse hasta siete años o 150.000 km.

"El Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 combina por primera vez un sistema híbrido moderno con la imbatible relación calidad-precio de la marca. Incluso la versión más equipada se queda por debajo de los 25.000 €, lo que lo convierte en una de las opciones híbridas más atractivas del segmento."

Comparativa con rivales directos

Si lo comparamos con otros híbridos del mercado, el Stepway sale ganando en precio. Por ejemplo, un Renault Clio Hybrid 160 en acabados superiores parte de unos 25.800 €, mientras que un Toyota Yaris Hybrid de 130 CV arranca en 25.750 €. El Sandero Stepway se sitúa claramente por debajo, ofreciendo además un maletero mayor y una estética crossover que tanto gusta. Para proteger tu inversión, no está de más adquirir un funda protectora para coche si lo estacionas a la intemperie.

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