Video Adiós a los buenos tiempos: Seat afronta el cambio de ciclo en la automoción

Seat afronta un cambio de ciclo. Aunque el grupo, con sus marcas Seat y Cupra, vendió 586.300 coches en 2025, más que nunca, la rentabilidad ha desaparecido. Los resultados se deterioran, en parte por problemas arancelarios con el Cupra Tavascan fabricado en China. El lanzamiento del primer coche eléctrico fabricado en Martorell, el Cupra Raval, se retrasó a 2026 y su producción en serie comenzará pronto. Cupra, con 328.000 unidades vendidas, es cada vez más importante y canibaliza a Seat, pero sus modelos son más caros y rentables. El nuevo presidente, Markus Haupt, enfrenta un sector incierto. La electrificación es una apuesta clave, con Martorell como futuro epicentro, pero supone un reto logístico y de proveedores, como la gigafactoría de Sagunto, y podría reducir el empleo a largo plazo. El mercado europeo de automoción ha terminado su etapa de bonanza.
Fuente de la noticia original y creditos de la foto: https://www.elconfidencial.com/empresas/2026-03-07/seat-ante-cambio-ciclo-fin-buenos-tiempos_4315432/
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