Video Fin a los problemas: nuevo motor gasolina en Peugeot 208 y 2008 también con cadena en vez de correa

Peugeot ha renovado su motor básico Turbo 100 de tres cilindros, cambiando la correa de distribución por una cadena. Esto reduce significativamente el mantenimiento, ya que la cadena dura toda la vida útil del motor y elimina los costosos reemplazos periódicos. El motor, que cumple con la norma Euro 6e-bis, también tiene la culata y pistones rediseñados para mayor eficiencia y longevidad, y utiliza el ciclo Miller. En modelos como el 208 y 2008, ofrece un consumo de combustible de 5.7 litros cada 100 kilómetros y menores emisiones de CO₂. Este cambio representa un ahorro en costos operativos a largo plazo para los compradores.
Fuente de la noticia original y creditos de la foto: https://www.autopista.es/noticias-motor/fin-problemas-nuevo-motor-gasolina-en-peugeot-208-2008-tambien-con-cadena-en-vez-correa_324076_102.html
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