Guía completa para elegir el motor perfecto en el Dacia Duster 2026

El Dacia Duster 2026 continúa consolidándose como uno de los SUV más atractivos del mercado español, especialmente para quienes buscan un vehículo funcional sin disparar el presupuesto. Su gama de motores ha sido renovada por completo, integrando tecnologías que van desde el GLP hasta sistemas híbridos autorrecargables, lo que permite a cada conductor encontrar la versión que mejor se adapte a su estilo de vida y necesidades de movilidad.

Con un precio de partida cercano a los 19.990 euros, el Duster mantiene su reputación de ser uno de los todocaminos más accesibles del segmento. A continuación, desglosamos todas las alternativas mecánicas disponibles para 2026, analizando sus ventajas, consumos y perfiles recomendados.

Dato clave: Todas las versiones del Dacia Duster 2026 pueden optar a la etiqueta ECO de la DGT, lo que supone ventajas en zonas de bajas emisiones y descuentos en peajes o aparcamiento regulado.

Motor Eco-G 120: la opción más económica y polivalente

El motor de acceso a la gama es el Eco-G 120, un bloque tricilíndrico turboalimentado capaz de funcionar tanto con gasolina convencional como con GLP (gas licuado del petróleo). Esta doble alimentación es su gran baluarte: permite llenar el depósito de GLP a un coste por kilómetro mucho más reducido que la gasolina, y al mismo tiempo ofrece una autonomía combinada que supera los 1.000 km sin repostar.

Es la elección ideal para conductores que realizan largos desplazamientos interurbanos o que quieren minimizar el gasto diario en combustible. Además, al contar con etiqueta ECO, se puede circular sin restricciones en la mayoría de las ciudades españolas. El precio de esta versión arranca en los 19.990 €, lo que la convierte en la puerta de entrada más sensata al mundo Duster.

• Potencia: 120 CV
• Combustible: Gasolina + GLP
• Etiqueta ambiental: ECO
• Precio orientativo: desde 19.990 €
• Ideal para: uso mixto, alto kilometraje, ahorro en carburante

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Motor microhíbrido 140 CV: equilibrio entre eficiencia y confort

Un escalón por encima encontramos la mecánica microhíbrida de 140 caballos, que prescinde del GLP pero incorpora un sistema de asistencia eléctrica de 48 voltios. Esta pequeña ayuda permite que el motor térmico funcione de manera más eficiente en situaciones urbanas, mejorando las recuperaciones y reduciendo el consumo en atascos y semáforos.

El comportamiento al volante es más suave que en la versión de acceso, y la respuesta es más inmediata gracias al apoyo del motor eléctrico. Es una opción muy equilibrada para quienes buscan un confort de marcha superior sin renunciar a un coste razonable. Su precio se sitúa en torno a los 22.000 € según el nivel de acabado elegido.

• Potencia: 140 CV
• Tecnología: Microhíbrida 48V (MHEV)
• Etiqueta ambiental: ECO
• Precio orientativo: desde ~22.000 €
• Ideal para: conducción urbana y periurbana, mayor refinamiento