Renault apuesta por la estrategia opuesta: sin rebajas agresivas frente a la competencia china para salvaguardar el valor de sus vehículos

La industria automotriz global atraviesa una de sus transformaciones más profundas. Mientras los fabricantes chinos irrumpen con precios agresivos y rápidas actualizaciones tecnológicas, marcas tradicionales como Renault están optando por un camino diferente. Según Ivan Segal, director global de ventas de la compañía francesa, la clave no está en ganar cuota de mercado a cualquier coste, sino en preservar el valor residual de los automóviles a largo plazo. Una filosofía que, lejos de perjudicar las cifras comerciales, está dando resultados tangibles.

Ventas globales al alza: el empuje de la electrificación

Renault cerró el primer semestre del año con un total de 829.518 unidades vendidas en todo el mundo, lo que representa un incremento del 2,6% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Este crecimiento, aunque moderado, es significativo en un contexto de mercado volátil y de fuerte presión competitiva. El principal motor de este avance ha sido la gama de vehículos electrificados: tanto los híbridos como los eléctricos puros han experimentado una notable aceptación entre los consumidores europeos y de otros mercados clave.

“No vamos a entrar en una guerra de descuentos con los fabricantes chinos. Eso devalúa la marca y el producto a medio plazo. Preferimos mantener una política de precios estable y ofrecer valor real al cliente.” — Ivan Segal, responsable global de ventas de Renault.

¿Por qué evitar los descuentos masivos?

La decisión de no seguir la estela de las rebajas constantes responde a una estrategia cuidadosamente calculada. Los fabricantes chinos, como BYD, MG o Nio, suelen lanzar promociones agresivas para ganar penetración en mercados occidentales. Sin embargo, estas tácticas generan depreciación acelerada de los vehículos de segunda mano, reducen la fidelidad del cliente y dañan la percepción de calidad. Renault, en cambio, prioriza tres pilares:

• Valor residual estable: Al no rebajar los precios de forma constante, los coches conservan mejor su cotización en el mercado de ocasión, lo que beneficia a los compradores iniciales y a las flotas.
• Confianza del consumidor: Un precio coherente transmite solidez y evita que el cliente sienta que su inversión se devalúa al poco de adquirir el vehículo.
• Rentabilidad sostenible: Menores descuentos implican márgenes más sanos para la red de concesionarios y para la propia marca, permitiendo reinvertir en I+D y en servicios posventa.

Esta postura no es nueva en la industria. Marcas como Toyota o Porsche también han defendido históricamente la importancia del valor residual. Pero en el segmento de volumen, Renault es uno de los pocos grupos que lo aplica de forma explícita frente a la avalancha china.